中國中鐵五局集團成都公司鄭萬高鐵方城梁場，高鐵建設者們正揮汗如雨、緊張有序地忙碌著。梁場配套設施齊全，制梁區、存梁區整齊劃一，鋼筋加工區、原材料堆放區功能清晰，施工現場井然有序、有條不紊。作業人員各負其責，彎筋、剪切、綁扎、預制、注漿、養護……一條現代化流水作業線呈現在眼前。

據中鐵五局集團成都公司鄭萬高鐵項目部副經理兼方城梁場場長李湘彬介紹，梁場位于河南省南陽市方城縣楊集鄉，臨跨蘭南高速公路特大橋（49號墩至63號墩）左側，承擔335榀箱梁預制任務。梁場制梁區設6個制梁臺位、4個鋼筋綁扎區，配置3臺50噸龍門吊；存梁區設33個存雙層梁臺座，可存梁66榀。

自2016年4月方城梁場開工建場伊始，項目部始終倡導“創新是梁場的靈魂”，以創新作為提質增效的動力。

改進創新從梁場施工的源頭就開始了。走進鋼筋加工棚，筆者被工廠化、現代化、標準化的鋼筋加工及管理所吸引。他們引入現代化智能鋼筋加工生產手段，尤其是數控鋼筋彎曲中心、數控鋼筋剪切線的應用。工程技術人員將圖紙鋼筋信息利用計算機語言傳入智能鋼筋加工系統，現場操作人員只需一鍵啟動，就可實現鋼筋半成品加工的調直、剪切、彎曲、計數等工序，管理平臺實時數據傳遞。

人機互動讓以往繁瑣的工序變成了流水化作業，增加了鋼筋加工的精準度，提高了施工質量，減少了勞動力，保證了生產效率。“剪切線切斷功效為傳統切斷機的2.4倍，數控彎曲機彎曲功效為傳統彎曲機的2.1倍，數控彎箍機彎曲功效為傳統彎曲設備的3.1倍，大大節約了人力成本。”梁場技術主管羅建國說。

一般混凝土養護采用灑水、覆蓋自然養護，強度增加較慢，影響梁體制梁臺座周轉時間。為此，梁場對梁體進行強制蒸汽養護，覆蓋可收縮蒸養棚，進行智能化溫度監測，加快了梁體混凝土強度增加速度，縮短了單梁生產周期，臺座周轉率提高到30%至50%。同時，蒸養棚可重復利用，節約了成本。

箱梁的鋼絞線張拉，以前需要很多笨重的工具配合才能完成，費工費時。現在箱梁梁體張拉采用計算機智能控制系統，現場實際的預應力張拉過程由計算機智能仿真程序來控制，實現張拉力精準分配，數據成果同步生成，確保了施工安全。

項目部在現場安裝視頻可視化系統。該系統與業主的信息管理平臺實現無縫對接。梁場的管理者及業主在監控平臺界面上可全景監控梁場運行狀態。

正是一項項用心創新，讓方城梁場制梁生產屢創新高，多次得到業主的表揚，也吸引了多家兄弟單位觀摩學習，得到了業內同行的交口稱贊。