?

崩齒

1. 進給量過大

降低進給量

2. 鋸齒選擇過大

選擇小齒鋸條

3. 異型材料裝夾不對

改進裝夾方法

4. 鋸條未經(jīng)跑合

跑合鋸條

?

齒尖過早磨損

1. 鋸條運轉速度過高

降低鋸條運轉速度

2. 材質硬度偏高

選擇 42 鋸條或材料退火處理

3. 切削液選擇不當

選擇合適的切削液

4. 切削液比例不對

按不同材質選配比例

5. 進給量太大

降低進給量

?

鋸斷面粗糙度差

1. 進給量太大

降低進給量

2. 切削液選擇不當及比例不對

選擇合適的切削液

3. 鋸條分齒不勻

更換合格鋸條

?

?

切割時產(chǎn)生尖叫

1. 鋸條運轉速度過高

降低鋸條運轉速度

2. 焊口打磨不平整

打磨焊口或更換鋸條

3. 切削液選擇不當及比例不對

更換合適的切削液或按標準配比例

4. 導向盒夾持塊與鋸條間隙太小

調(diào)整夾持塊與鋸條間隙

5. 進給量過大或壓力太大

調(diào)小進給量或進給壓力

?

?

鋸床幾何精度超差

1. 鋸條張緊力太小

按機床說明書要求張緊鋸條

2. 分齒或對稱度超差

更換合格鋸條

3. 導向支腿與切割材料相距遠

調(diào)整左支腿相距切削材料不大于 3cm

4. 鋸齒磨損

更換鋸條

5. 機床幾何精度超差

按機床精度要求調(diào)整鋸床

?

6. 鋸條與鉗體上面不垂直

直角尺放在鉗體，一端靠緊鋸條，調(diào)整導向盒 8-M6 螺栓，使鋸條與直角尺垂

直達到要求

?

鋸條下落

1. 鋸條張緊力太小

按機床說明書要求張緊鋸條

?

2. 主動輪、從動輪不平衡

調(diào)整張緊座三組M24+M12 螺栓，改變張緊座角度，使鋸背離鋸輪槽邊緣0.4mm 以內(nèi)

?

?

減速箱有響聲

1. 減速箱軸承磨損

更換軸承

2. 主動輪內(nèi)孔與輸出軸有磨損

更換主動輪

3. 皮帶輪與減速箱軸有磨損

更換皮帶輪

4. 蝸輪、蝸桿有磨損

更換蝸輪或蝸桿

5. 減速箱缺油

添加潤滑油

鋸弓不上升或不自動上升

1. 油泵壓力是否達到規(guī)定壓力

調(diào)整溢流閥達到規(guī)定壓力

2. 油路是否進空氣或堵塞

清洗或更換電磁閥、漏網(wǎng)，緊固各油路

3. 行程開關失靈

維修或更換行程開關

?

4. 線路有故障

?

檢查電路

?

鋸弓不下降或下降不均勻

1. 調(diào)整閥堵塞

清洗或更換調(diào)速閥

2. 下降閥工作

檢查電路、油路是否暢通

3. 背壓壓力大

調(diào)整背壓達到規(guī)定壓力

4. 電磁閥閥蕊卡死

清洗電磁閥蕊

?

?

5. 油缸內(nèi)有空氣

?

?

按 10.3 液壓系統(tǒng)部分處理

10.2 電氣系統(tǒng)部分

合上總開關電電源不通，油泵不工作

1.380V 電源未接通

接通電源QF1

2. 電氣箱漏電斷路器損壞

復位急停按鈕

?

3. 操作站急停按鈕未復位

?

復位急停按鈕

按下急停按鈕鋸床仍工作

1. 急停按鈕損壞

維修或更換急停按鈕

?

2. 線路有故障

?

檢查線路

材料鋸斷后鋸床仍工作

1. 限位開關失靈

維修或更換行程開關

2. 限位螺栓不到位

調(diào)整緊固限位螺栓

指示燈不亮

1. 鋸帶按鈕損壞

維修或更換鋸帶按鈕

2. 線路有故障

檢查線路

3. 下行程開關失靈

維修或更換行程開關

10.3 液壓系統(tǒng)部分

油泵吸空

1. 漏網(wǎng)堵塞

清洗或更換漏網(wǎng)，緊固各油路接口

2. 油箱油面太低，未按要求高出漏網(wǎng) 2-3cm

添加液壓油

3. 油的粘度太高

更換 46# 液壓油

?

?

油生泡沫

1. 油路空氣排除不良

來回做幾個升降極限，徹底排除油路內(nèi)空氣

2. 進油口接頭漏氣

緊固進油口接頭

3. 油泵軸密封漏氣

更換油泵密封圈

4. 回油口在油面以上

把回油管口放在油面一下

5. 油泵磨損或損壞

更換油泵

油泵轉向

不對

電氣接線錯誤

更正油泵旋轉方向

油溫過熱

1. 油泵磨損或損壞

修理或更換油泵

2. 油的粘度過低

更換 46# 液壓油

3. 油壓力太大

按要求調(diào)整壓力

壓力不足或夫壓力

排除上述故障后，調(diào)節(jié)溢流閥達到規(guī)定壓力

鋸弓在中間位置時自動下降

1. 換向閥蕊、閥孔配合間隙大

修理或更換換向閥

2. 油缸密封圈損壞

修理或更換密封圈

?

?

3. 調(diào)速閥未關死

?

?

關閉調(diào)速閥