? ? ? ? 5月18日，記者從寧夏烏瑪北高速公路管理有限公司獲悉，作為自治區重點項目的烏瑪北高速公路建設工程持續發力，不斷刷新“進度條”，開始瀝青下面層攤鋪作業。在完成路面碎石底基層，基層攤鋪后，全面進入瀝青面層規模化施工階段，標志著該路段距離通車目標又邁進一大步。

? ? ?“瀝青上面層攤鋪最適合的溫度在160度以上，這個溫度下施工的效果最好，施工質量也能得到保障。”烏瑪北項目一標段項目副總工陳蕾告訴記者，現場攤鋪完全是機械化的，由運輸車將拌和好的瀝青混凝土送到施工現場，大型攤鋪機完成施工后，再由雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機對路面壓實壓平。

來自中寧的田進伍冒著高溫，穿著長衣長褲，站在剛剛鋪設好的瀝青路面上，將攤鋪機遺漏出的多余瀝青混合料鏟掉。而技術人員對瀝青混合料進場溫度、攤鋪溫度、壓實溫度、厚度及碾壓速度、平整度等進行嚴格地把控。為做到即搶抓高溫晴好天氣的瀝青攤鋪黃金季節，又保障高溫天氣下施工人員的安全，烏瑪北高速采取了輪班制，配備防暑降溫藥品等一系列措施。

? 據介紹，烏海至瑪沁高速公路全長990公里，其中寧夏境內全長310.8公里，途徑石嘴山、銀川、吳忠、中衛，是寧夏沿黃經濟和生態廊道的重要交通基礎設施。作為烏瑪高速寧夏境內最后一段，烏瑪北高速公路全長57.3公里，為雙向四車道，設計速度100公里每小時。

“目前，全線累計投資完成23.7億元，今年主體工程基本完成。烏瑪北高速公路項目建成后，銀川至大武口兩地生活圈成功邁入‘半小時’時代，對促進沿線地區鄉村振興具有積極作用。”寧夏烏瑪北高速公路管理有限公司工程師葉峰說，烏瑪北高速公路預計于2025年全面建成，將與京藏高速共同形成貫通寧夏，連通內蒙古和甘肅的雙通道。屆時，將連接區域內的多條高速公路和國省干線，進一步完善寧夏高速公路網。