飛宏FHM3000A焊網(wǎng)機(jī)常見(jiàn)故障分析及排除
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2024-01-15
故障現(xiàn)象 | 分析原因 | 處理方法 |
落絲步進(jìn)電機(jī)不工作 | 1、落絲接近開(kāi)關(guān)與感應(yīng)體距離遠(yuǎn) | 1、調(diào)整感應(yīng)開(kāi)關(guān)與感應(yīng)體的距離 |
2、PLC處于STOP狀態(tài) | 2、使PLC處于拉RUN狀態(tài) |
3、線(xiàn)路板出現(xiàn)故障 | 3、更換 |
4、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器壞 | 4、更換 |
落絲步進(jìn)電機(jī)不停止 | 1、叼絲盤(pán)接近開(kāi)關(guān)與感應(yīng)體距離太遠(yuǎn) | 1、調(diào)整叼絲接近開(kāi)關(guān)與感應(yīng)體之間的距離 |
2、叼絲盤(pán)接近開(kāi)關(guān)損壞 | 2、查修更換 |
焊網(wǎng)時(shí),焊接電流不能減小 | 1、印刷線(xiàn)路板故障 | 1、查修 |
2、可控硅損壞 | 2、查修更換 |
3、焊接變壓器漏電 | 3、查出接地點(diǎn)并修復(fù) |
4、焊接變壓器檔位選的太大 | 4、選擇小的變壓器檔位 |
焊接有火花,焊接不牢固 | 1、鋼筋太銹 | 1、更換鋼筋 |
2、電極導(dǎo)電不良 | 2、去除電極上異物保持異電良好性 |
3、觸頭壓力不夠 | 3、轉(zhuǎn)動(dòng)壓力調(diào)節(jié)螺絲,增大觸頭壓力 |
4、焊接電流太小 | 4、延長(zhǎng)焊接時(shí)間或調(diào)節(jié)變壓器插把,增大電流 |
5、下電極塊磨損或電蝕嚴(yán)重 | 5、更換下電極塊 |
有漏焊現(xiàn)象 | 1、下電極與變壓器連接不牢 | 1、使下電極與變壓器連接牢固 |
2、上下電極或鐵絲表面有油污 | 2、把上下電極或鐵絲擦干凈 |
3、變壓器故障 | 3、更換變壓器 |
拍手拍絲不準(zhǔn) | 1、拍手上的螺絲松動(dòng) | 1、緊固螺絲 |
2、拍手與下電極塊的焊接面不垂直 | 2調(diào)整拍手拉桿的長(zhǎng)度,使之垂直 |
定位磁鐵不吸絲 | 3、定位磁鐵消磁 | 3、更換磁鐵 |
4、強(qiáng)磁座前后不一 | 4、調(diào)整 |
打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)后網(wǎng)面鐵絲斷 | 1、可控硅、阻容保護(hù)擊穿 | 1、更換可控硅或保護(hù)電阻、保護(hù)電容 |
2、焊接線(xiàn)路板出現(xiàn)故障 | 2、更換 |
線(xiàn)路板上的焊接指示燈不亮 | 1、焊接接近開(kāi)關(guān)線(xiàn)接觸不良 | 1、接好接近開(kāi)關(guān)線(xiàn) |
2、接近開(kāi)關(guān)壞 | 2、更換 |
3、焊接按鈕壞 | 3、更換 |
拉網(wǎng)伺服電機(jī)不能運(yùn)行 | 1、拉網(wǎng)急停按下 | 1、把急停按鈕旋起 |
2、電機(jī)或驅(qū)動(dòng)器插頭松動(dòng) | 2、插好插頭 |
3、拉網(wǎng)小車(chē)碰到前、后限位開(kāi)關(guān) | 3、斷電,手動(dòng)推動(dòng)小車(chē),使之離開(kāi)限位 |
4、驅(qū)動(dòng)器損壞 | 4、聯(lián)系我們 |
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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過(guò)大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過(guò)大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過(guò)早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條 切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過(guò)大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力 鋸...
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系統(tǒng)故障 系統(tǒng)無(wú)法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過(guò)低,不能正常工作。開(kāi)機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開(kāi)機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失常可能按鍵損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤(pán)功能,測(cè)試鍵盤(pán),按住常亮,抬起即滅。可能按鍵抖動(dòng)。可進(jìn)入自檢-鍵盤(pán)功能,測(cè)試鍵盤(pán),按住常亮,抬起即滅,無(wú)閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無(wú)運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0。或電子齒輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警。控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線(xiàn)聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量?jī)?nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線(xiàn)斷線(xiàn)完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線(xiàn)數(shù),主動(dòng)輪周長(zhǎng)參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對(duì)升降速曲線(xiàn)參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過(guò)擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤(pán)彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說(shuō)明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工 此選項(xiàng)為盤(pán)材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開(kāi)始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過(guò)直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開(kāi)此根鋼筋加工完成。 輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒(méi)有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開(kāi)狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...