近日，浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程青龍門特大橋Q5墩建設工地，一根用于平臺搭建的鋼管樁被打入海中。據中國鐵建港航局現場技術員介紹，Q5墩水上作業平臺樁基由153根鋼管樁及41根永久性鋼護筒組成，目前已完成全部鋼護筒沉樁施工，下一步將全力完成平臺搭設和鉆孔灌注樁鉆進施工。
六橫公路大橋二期工程作為大型跨海連島工程，是由多座橋梁及連接線構成的高速公路通道，全線共設主線橋梁約17.7公里，其中特大橋約16.8公里，建成后將為浙江新增一條跨海大通道，有力促進寧波舟山港六橫、佛渡港區及臨港產業基地的發展。青龍門特大橋是世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋，采用半漂浮體系設計，三塔高度均為249米。