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9日上午10時，在一陣鞭炮聲中，連云港至徐州高鐵東海特大橋跨大為物流專用線連續(xù)梁順利完成最后一節(jié)段的混凝土澆筑，成為連徐高鐵全線首座合龍的連續(xù)梁。中鐵四局連徐鐵路一標指揮長楊曦告訴筆者：“連續(xù)梁的合龍為我們后期的架梁施工奠定了基礎，預計明年4月份之前全線連續(xù)梁將全部合龍，明年9月底連云港段架梁結束，...
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隨著最后一車混凝土灌注完畢，由中鐵大橋局承建的珠機城際金海特大橋首個主橋墩鉆孔樁近日順利完成，標志著我國首座公鐵同層合建跨海大橋取得突破性進展。 本次鉆孔樁完成的主橋墩基礎采用12根直徑為2米的鉆孔灌注嵌巖樁，呈行列式布置，每根樁基之間橫向間距為6米，縱向間距為5米，孔深40.6米。本次施工完成后...
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10月24日，伴隨著施工現(xiàn)場最后一車混凝土澆筑，由中鐵北京工程局一公司承建的中蘭鐵路（寧夏段）ZLZQ-2標管段內(nèi)橋梁首根鉆孔樁順利灌注完成。此次灌注的是掃虎河特大橋15-12#樁基，標志著該項目橋梁工程正式步入主體工程建設。灌注儀式掃虎河特大橋起訖里程DK57+753.300～DK58+356.9...
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10月20日11時，中鐵七局一公司承建的國道207焦作至溫縣改造工程沁河特大橋42―1#樁位上鉆機的啟動，標志著該項目主體工程正式開工建設。該工程是中鐵七局一公司承建的第一個PPP項目，項目部組建以來在焦作市交通局、溫縣縣政府的大力支持下，克服了前期土地組卷困難、征地拆遷等一系列困難，用以租代征的方...
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記者日前在黑龍江公路大橋施工現(xiàn)場看到，工人正在為焊制頂推臨時墩墊梁和頂推臨時墩鋼管樁而緊張忙碌著。據(jù)悉，黑龍江公路大橋于2016年12月開工，預計明年10月建成通車。截至目前，黑龍江公路大橋主體工程建設中方側已完成125根鉆孔樁、8座承臺、3座肋板、14根墩柱、8座蓋梁的所有施工任務，已完成投資3....
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