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9月20日，貴（陽）南（寧）高鐵廣西段最長隧道——九萬大山4號隧道進口正式開鉆，這標志著貴南高鐵廣西段控制性隧道工程全部開工，全線進入開工大干的階段。位于環江毛南族自治縣下楞屯境內的九萬大山4號隧道全長15.485公里，投資7.81億元，工期預計48個月。它不僅是貴南高鐵廣西段最長的一座隧道，也是我...
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9月20日，貴南高鐵廣西段最長隧道九萬大山四號隧道進口正式開鉆，這標志貴南高鐵廣西段線下主體工程進入全面施工階段。 貴南高鐵廣西段最長隧道開工。 據了解，九萬大山四號隧道位于廣西環江縣下楞屯境內，隧道投資7.81億元，工期預計48個月，全長15.5千米，不僅是貴南高鐵廣西段最長隧道，同時也是...
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“管廊工程、雨污水工程、路基工程、路橋工程……各環節施工都在快速推進。主體結構施工于9月6日正式開始,目前正在搶抓進度。”9月20日上午,在大同高鐵站北廣場綜合樞紐工程現場,相關負責人一邊查看橋梁工程西側現澆梁第二聯底板混凝土澆筑進度,一邊給記者介紹整體工程進度。大同高鐵站北廣場綜合樞紐工程項目總用...
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近日，記者來到大沂路昌樂城區段改線工程中修挖補罩面段施工現場，推進道路建設營造的濃厚氛圍撲面而來。向南望去，攤鋪機、壓路機等機械轟鳴不斷，施工人員正在對路面東半幅最后1.5公里挖補罩面段進行瀝青鋪設工作，現場一派熱火朝天的忙碌景象。 “由于涉及到路口彎道處的瀝青鋪設，我們又調派了兩輛攤鋪機加緊施工...
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沙特當地時間9月14日，隨著最高時速可達360公里的麥加至麥地那高速鐵路吉達段的電力、電氣化和信號、通信等四電系統調試完成，中國企業在海外參建的世界沙漠地帶時速最高雙線電氣化高速鐵路—沙特麥加至麥地那高速鐵路全面建成。沙特麥加至麥地那高鐵途經吉達、拉比格、阿卜杜拉國王經濟城，線路全長450.25公里...
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