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9月27日凌晨，隨著JQ900B架橋機穩穩地將一片32米箱梁架設在跨既有滬昆鐵路460號-459號墩上，標志著滬蘇湖鐵路經過連續5天架梁封鎖施工順利跨過滬昆鐵路既有線。中鐵一局滬蘇湖項目部承擔滬蘇湖正線制、架梁443孔施工，上跨滬昆鐵路架梁，施工技術難度大、安全風險高、時間緊迫。為確保此次封鎖施工安...
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增江特大橋位于增城區石灘鎮，是廣汕高鐵全線控制性工程，由中鐵廣州工程局施工，是世界上首次采用大跨度節段預制混凝土主梁的高鐵斜拉橋，也是世界上首次采用大跨度節段預制膠拼法施工的高鐵橋梁。增江特大橋為雙塔雙索面混凝土斜拉橋，全長2569.48米，主跨260米跨越增江，全橋共60對斜拉索、64個墩臺。 ...
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“現在民眾過岸主要靠繞行藤縣西江特大橋，繞行時間長，橋面道路小，很不方便。藤州潯江大橋建成后，可連接潯江兩岸，當地民眾過岸時間由1小時左右縮減至5分鐘左右。”中交二公局平岑高速公路土建第二分經理部項目負責人徐冬生近日表示。 藤州潯江大橋是廣西平南至岑溪高速公路(下稱：平岑高速)的控制性工程。平岑高...
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