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3月3日晚間，隨著最后一方混凝土注入樁孔內，世界最長跨海高速鐵路橋——杭州灣跨海鐵路大橋南航道橋首根鉆孔樁順利澆筑完成，標志著杭州灣跨海鐵路大橋施工正式步入“快車道”。 據介紹，樁基孔深超145米，鉆孔樁施工過程中，施工單位采用了“旋挖鉆覆蓋層引孔”和“反循環鉆機成孔”組合工藝，保障了鉆孔垂直度，...
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記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，3月12日12時許，經過30多小時的連續澆筑，成渝中線高鐵玄天湖雙線大橋6號主墩0塊順利完成澆筑，標志著全線環水保要求最高的橋梁作業環節由下部結構轉換成上部結構。 成渝中線高鐵自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省...
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日前，隨著最后一榀T梁成功架設到橋墩上，中鐵十五局一公司施工的福宜高速小屯特大橋左幅貫通，標志著大橋主體建設全部完成，為全線按期通車奠定了基礎。 小屯特大橋建設現場（趙瑞 攝） 福宜高速從昆明主城南二環的福德立交開始，途經官渡、經開、呈貢、高新、陽宗海、宜良6個縣區，全長53公里。其中，中鐵十五...
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（記者 高達）2月 8 日晚，重達 1350 噸的蘇州震川橋主橋小鋼拱塔順利完成豎向提升轉體，達到設計鋼塔成橋狀態，標志著項目建設向前邁進一大步，為大鋼拱塔施工提供有效的借鑒經驗。 記者了解到，震川橋項目主橋為跨航道非對稱鋼拱塔斜拉橋，塔柱采用蝶翼形鋼拱塔，分別向岸側傾斜 25 度，是蘇州施工技術...
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3月12日，在珠澳兩地海事部門的攜手保障下，澳門最大的跨海大橋——澳氹四橋最后一節橋梁箱體吊裝完成，大橋實現順利合龍。 據了解，澳氹四橋橋梁箱體由船舶通過水路運輸至作業現場，使用吊機將箱體吊起至橋面高度，再進行對接安裝。此次作業地點位于澳門水道出海口，是船舶進出西江、往來港澳的重要節點，日均船舶流...
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