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6月15日，西安地鐵8號(hào)線環(huán)線豐禾路站主體結(jié)構(gòu)施工順利完成，為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)介紹，由中鐵七局承建的豐禾路站是8號(hào)線環(huán)線三座暗挖車站之一，車站位于豐禾路與灃惠北路交叉路口南側(cè)，沿灃惠北路南北向布設(shè)。車站全長(zhǎng)237.2米，采用三導(dǎo)洞“洞樁法”(PBA工法)施工，主體結(jié)構(gòu)為地下兩層單柱雙跨式結(jié)構(gòu)...
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本實(shí)用新型公開了一種切割生產(chǎn)線的定尺鋸切機(jī)構(gòu)，包括安裝板，所述安裝板上固定連接有固定板，所述固定板上固定連接有第一伺服電機(jī)，所述卡塊上固定連接有第二安裝架，所述第二安裝架上固定連接有第一液壓桿，所述第一液壓桿上固定連接有切割刀，所述第二安裝架上固定連接有指針。本實(shí)用新型該切生產(chǎn)線的定尺鋸切機(jī)構(gòu)設(shè)置有...
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6月9日，在深圳前海媽灣跨海通道右線接收井中，直徑15．53米的“媽灣號(hào)”泥水平衡盾構(gòu)機(jī)破巖而出，標(biāo)志著由深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心、中鐵南方投資集團(tuán)、中鐵隧道局集團(tuán)共同建設(shè)的國(guó)內(nèi)在建最大直徑海底盾構(gòu)隧道——深圳媽灣跨海通道右線實(shí)現(xiàn)貫通。深圳媽灣跨海通道是粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通交通建設(shè)重點(diǎn)示范工程，也...
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6月3日，隨著昌盛二號(hào)盾構(gòu)機(jī)破土而出，南昌軌道交通1號(hào)線北延工程北山站～冠山站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著1號(hào)線北延工程北山站～冠山站區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。這是繼蛟橋站～雙港站區(qū)間雙線貫通以來，又一區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。北山站～冠山站區(qū)間全長(zhǎng)1052.612m，自2022年12月3日施工以來，參建各方日夜奮...
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本實(shí)用新型涉及一種拱架自動(dòng)生產(chǎn)線，框架A前部上側(cè)設(shè)支撐座A，框架A后部上側(cè)設(shè)支撐座B，支撐座A、支撐座B之間貫穿同一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸A，旋轉(zhuǎn)軸A中部設(shè)鏈輪A，框架A中部設(shè)支撐板A，支撐板A上表面設(shè)減速電機(jī)A，減速電機(jī)A主軸端設(shè)鏈輪B，鏈輪A、鏈輪B之間嚙合套設(shè)同一個(gè)環(huán)形鏈條A，旋轉(zhuǎn)軸A前部設(shè)鏈輪C，旋轉(zhuǎn)軸A...
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