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4月10日，沙埕灣跨海公路通道工程----沙埕灣主跨橋北岸6號主墩，在現場技術人員的指揮下正式開鉆，標志著大橋關鍵線路上的樁基施工正式拉開帷幕。 沙埕灣跨海大橋全長2054米，主橋為主跨535米的單側不對稱混合梁斜拉橋，此次開鉆的6號墩為北主墩，塔高189.4米，采用18根直徑2.8米、平均長度4...
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五峰山過江通道公路接線自去年開工建設以來，備受關注。昨天，省交通廳黨組書記、廳長兼省鐵路辦主任陸永泉攜省交通廳領導來揚視察五峰山過江通道公路接線工程建設情況。市委常委、常務副市長陳揚出席活動。 五峰山過江通道公路接線是省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中的...
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圖為通過順店村的高架橋鄭萬高鐵方城拐河段工程建設進度加快，許良莊、郭溝等隧道已鑿通，高架橋橋板鋪建已完成，目前建設者正在進行隧道防水、護坡砌筑、護欄焊接等工程。
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2018年4月4日，一支由鄭州鐵路局、武漢大學測繪學院、鐵四院、中國鐵設、鄭萬客專河南省公司、客專平頂山指揮部、莫特麥克唐納監理公司、中原監理公司、中鐵四局、中鐵二十局等單位的二十余位高鐵專家組成的評估組趕赴河南省平頂山市郟縣，對鄭萬鐵路河南段ZWZQ—4標段一分部2公里CRTSI型雙塊式無砟軌道先...
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3月19日，由中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司承建的武穴長江大橋16號主塔墩承臺開始澆筑，標志著武穴長江橋施工進入了新的階段。圖為：16#承臺澆筑現場武穴長江公路大橋主塔施工強度高、直徑大、位于斜坡巖，巖層裂隙發育，施工難度大。本次澆筑的主塔墩承臺具有面積大、體量大、施工難度大等特點，承臺為長6...
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